연결 장치의 일반적인 고장 유형 및 원인 분석

자동차 전선 배열의 전류 및 신호 전송의 주요 링크로,커넥터 사이의 전송의 신뢰성은 현재와 신호 전송의 효율성을 직접 결정합니다.이 기사에서는 여러 형태의 커넥터 고장으로 시작하여 커넥터 고장의 일반적인 유형을 분류하고 소개합니다.

1 배경
자동차 산업의 급속한 발전으로 자동차의 다양한 기능의 안전성과 신뢰성에 대한 사람들의 요구 사항은 지속적으로 증가하고 있습니다.자동차 연결 장치의 안전성 및 신뢰성이 맥락에서, 커넥터 사용 중 추적 피드백과 함께,이 문서에서는 연결 고리의 일반적인 유형을 요약하고 분류합니다., 그리고 문제의 주요 원인을 자세히 설명합니다.이는 연결 장치 고장의 일반적인 형태에 대한 사람들의 이해를 용이하게하며 자동차 연결 장치의 고장 모드를 분석하는 데 참고 자료로 사용될 수 있습니다..

2 장애 유형
수년간의 데이터 조사와 커넥터 시장에 대한 피드백 분석 후,시장에서 자동차 커넥터에서 일반적인 장애 유형은 대략로 나눌 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.: 껍질 부러짐, 단말 이동, 밀폐 고장 및 단말 스프링 고장. 위의 고장 방식은 커넥터의 기능에 영향을 줄 것입니다.심지어 기능 손실로 이어질 수도 있습니다., 그리고 고 심각성 장애 모드에 속합니다. 아래에서, 우리는 위 유형의 장애를 분류하고 분석합니다.

2.1 껍질 부러짐
껍질은 커넥터의 일부이며, 그 구성 요소는 대부분 폴리머 엔지니어링 플라스틱으로 만들어집니다. 일반적으로 사용되는 재료에는 나일론, 폴리프로필렌 및 폴리부틸렌 테레프탈레이트 (PBT) 가 있습니다.껍질의 주요 기능은 단말기에 고정된 지원 및 단열 보호를 제공하는 것입니다.따라서, 껍질 자체는 지원 및 보호를 위해 충분한 강도를 가지고 있어야하며, 또한 커넥터 설치 및 해제 요구 사항을 충족시키기 위해 충분한 강도를 가져야합니다.폴리머 물질의 분자 사슬은 일반적으로 외부 환경의 영향에 민감합니다.예를 들어, 나일론 물질은 습하고 뜨거운 환경에서 강도가 크게 감소하고 강도가 크게 증가합니다.이것은 쉽게 껍질에 단말기의 부적절한 유지로 이어질 수 있습니다.; 건조하고 차가운 환경에서 강도는 크게 증가하지만 강도는 크게 감소하여 골절 문제에 취약합니다.커넥터 골절의 주요 형태는 커넥터 구부러진 부분에서 깨지기 쉬운 골절입니다, 예를 들어 접기 과정 중 장갑 힌지의 일반적인 골절. 골절을 일으키는 주요 요인은 일반적으로 다음을 포함합니다.

1) 껍질 재료의 수분 함량은 표준을 초과합니다. 폴리머 재료는 수분 함량에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다.그래서 표준화 된 건조 작업은 일반적으로 주사형 생산 전에 수행됩니다이 용도는 소재가 특정 수분 함량 요구 사항을 충족하는지 확인하는 것입니다.그것은 재료의 강도를 바꾸고 깨질 확률을 증가시킬 것입니다..

2) 주입 온도가 적합하지 않습니다. 과도한 주입 온도는 폴리머 재료의 분자 사슬이 깨지고 재조합 될 수 있습니다.소재의 원래 특성을 변화시키고 강도에 영향을 미치는, 제품 부러짐의 발생을 악화시킵니다.

3) 주사형조기 모델 (이용량) 는 제품과 일치하지 않습니다.과도한 이동과 주사형조 기계에 의해 작은 크기의 제품의 생산은 주사형조 장비에서 물질이 너무 오래 녹는 원인이 될 수 있습니다., 물질 분자 사슬의 분해로 이어지고 물질의 특성을 변화시키고 성능을 감소시킵니다.

4) 힌지 제품의 경우 힌지 길이와 힌지 두께의 비율이 너무 작습니다.또한 힌지 굽기 지점에서 과도한 스트레스로 인해 골절이 발생할 수 있습니다..
 

5) 원료 자체의 낮은 강도는 또한 골절 위험을 악화시킬 수 있습니다. 예를 들어 PBT 물질은 낮은 재료 강도 때문에 골절 결함으로 더 취약합니다. 따라서,초기 단계에서 커넥터 설계에 필요한 재료를 선택할 때 제품의 사용 환경을 충분히 고려하고 적절한 재료를 선택해야합니다.연결 장치의 생산 과정에서, 정해진 생산 과정 작업을 엄격히 준수해야하며 생산 과정과 장비를 임의로 변경하지 않습니다.합리적인 제품 구조를 보장해야 합니다., 그 다음 골절의 발생을 줄이기 위해 제품 사용 환경에 따라 적절한 재료를 선택합니다.

2.2 터미널 이동

커넥터 단말기의 이동은 커넥터 전류 또는 신호 전송의 중단을 직접적으로 유발할 수 있으며, 기능 손실로 이어지며 매우 심각한 장애 모드입니다.일반적으로 연결 단말기가 떨어질 수있는 몇 가지 이유가 있습니다..

1) 조립 과정의 이유 이 유형의 고장이 발생하는 이유는 주로 터미널이 올바르게 설치되지 않았기 때문입니다.그리고 터미널과 껍질 사이에 효과적인 연결이 없습니다이 때, 터미널은 가상의 매달린 상태입니다. 힘에 노출되면 터미널이 껍질에서 분리되는 것을 쉽게 만듭니다.이 상황은 일반적으로 조립 작업자가 "하나의 플러그"의 요구 사항을 엄격히 준수하지 않기 때문에 발생합니다., 두 번 듣고, 세 번 당기는" 터미널을 조립 할 때 결함이 발생합니다.

2) 제품 구조적 이유: 구조적 또는 물질적 이유로터미널 또는 껍질 연결 구조의 강도는 충분하지 않습니다 (껍질의 터미널의 고정 힘은 표준 요구 사항을 충족하지 않습니다)터미널이 꼬리 크림핑 와이어의 긴장에 노출되면 꺼낼 수 있습니다. 일반적으로이 결함이 발생하는 두 가지 상황이 있습니다.하나는 터미널의 매달린 스프링이 충분한 강도를 가지고 있으며 당겨 손상된다는 것입니다.또 다른 유형은 껍질의 혀 강도가 불충분하고 긴장에 의해 손상된다는 것입니다.

3) 커넥터 정렬 센터 오프셋. 일반적으로이 상황에는 여러 가지 이유가 있습니다: 1 커넥터의 중심에서 중심 거리의 차이는 일치하지 않습니다.매칭 중에 플러그 단말기와 소켓 단말기 또는 소켓 껍질 사이의 간섭2 커넥터 사이의 공백이 너무 커서 삽입 과정에서 커넥터의 중심이 이동하여 결함이 발생합니다.3 플러그 터미널과 플러그 껍질 구멍 사이의 공백은 너무 크다, 또는 플러그 단말기는 껍질에 신뢰할 수있는 위치 구조가 없으므로 단말기 헤드가 이동하여 연결 장치의 정상적인 삽입에 영향을 미칩니다.4 크림핑 후 플러그 단말의 변형은 조립 후 단말의 이동을 유발, 결함 발생으로 이어집니다. 그래서, 커넥터 오차 문제를 피하기 위해, 그것은 먼저 커넥터 충분한 유지 힘을 요구해야합니다,그 다음 합리적인 터미널 조립 사양을 설정, 그리고 위의 조건을 충족시키기 위해 지정된 커넥터 클리어런스와 협력하면 터미널 오차 문제가 기본적으로 피할 수 있습니다.

2.3 밀폐 장애
방수성은 자동차의 습한 부위, 예를 들어 엔진 부리에서 사용되는 철자 허리네스 커넥터의 필수 성능 요구 사항입니다.연결 장치의 방수 구성 요소는 주로 두 가지 유형으로 나뉘어 있습니다.: 밀폐 고리 및 밀폐 플러그 밀폐 고리는 커넥터를 밀폐하는 데 사용되며 밀폐 플러그는 케이블과 커넥터 입구 끝을 밀폐하는 데 사용됩니다.밀폐 고리는 또한 축 밀폐 및 끝 면 밀폐로 나뉘어 있습니다, 밀착 플러그는 개별 밀착 플러그와 통합 밀착 플러그로 나뉘어 있습니다. 밀착 부품 고장의 주요 증상은 다음과 같습니다.밀착 부품의 밀착에 사용되는 밀착 리브에 구멍 결함이 있습니다.■ 톱니, 톱니, 톱니 구성 요소와 일치하는 껍질의 밀폐 부위에 충분한 주입이 없습니다.밀폐 부품의 효과적 밀폐 간섭이 충분하지 않음■ 고온 노화 후 밀폐 부품의 돌이킬 수없는 플라스틱 변형은 모두 밀폐 실패로 이어질 수 있습니다. 따라서 생산 제어 단계에서밀폐 반지 및 껍질 밀폐 부위의 부드러움과 평면성을 보장해야합니다., 고온 노화의 요구 사항을 충족 할 수있는 밀폐 반지 재료를 선택합니다. 통합 밀폐 플러그에 대한 특별한 결함 형태가 있습니다.통합 밀착 일반적으로 밀착 플러그를 통과 한 후 단말 설치의 형태를 채택합니다.. 터미널의 조립 과정에서, 밀폐 플러그의 내부 고리의 밀폐 부위의 찢어지기 쉽다. 따라서 밀폐 실패로 이어집니다.통합 밀착 플러그는 호환되는 단말기 머리가 부드럽고 가장자리 및 부러짐과 같은 외형 결함이 없어야합니다., 이러한 결함 발생을 피하기 위해.

2.4 터미널 스프링 고장
터미널 셔프넬의 가장 직접적인 기능은 플러그 터미널과 소켓 터미널 사이의 효과적인 접촉을 위해 신뢰할 수있는 양압 F을 제공하는 것입니다.전류 및 신호 전송의 신뢰성을 충족터미널 셔플레인의 고장이 일반적으로 다음과 같은 이유로 발생합니다: 1 터미널의 생산 과정에서 셔플레인의 틈 크기가 L가 너무 커,샷넬이 플러그 터미널과 접촉할 수 없도록 만드는, 따라서 플러그 단말기에 신뢰할 수 있는 양압 F를 제공하지 못하여 접촉 장애가 발생합니다.2 터미널에 보호 장을 설치 한 후 전기 검사 과정에서, 전기 검사의 탐사선이 고정되어 반사되지 않으면, 봄의 과도한 압축으로 인해 봄이 반사되지 않습니다.터미널 셔플넷의 과도한 압축으로 인해 터미널 셔플넷이 반사되지 않습니다.; 4 종말 스프링의 뿌리에 있는 굽기 활 R은 너무 작아서 스트레스 농도가 증가합니다.스프링은 굽는 활의 뿌리에서 플라스틱 변형을 생성따라서 단말 샷넬의 실패에 대한 해결책은 생산 과정에서 샷넬과 아크 뿌리의 크기의 간격에 대한 엄격한 통제가 필요합니다.또한 전기 검사 장치 및 표준화 된 재작업 및 수리 스테이션의 정기 검사, 샷넬 실패의 발생을 최소화하기 위해.

3 요약
요약하면 커넥터 고장의 형태는 부러짐, 단말기 오차 문제, 밀폐 문제 및 단말기 스프링 고장입니다. 따라서 커넥터의 설계 및 선택에서연결 장치의 성능 테스트 항목은 사용 환경에 따라 표적 방식으로 결정해야합니다.동시에, 그것은 잘못된 작동으로 인한 결함을 피하기 위해 커넥터 운영 사양을 엄격히 준수해야합니다.